Комментарии к материалу В Петербурге синица залетела в квартиру | fontanka.ru

Общество

3 февраля 2023, 19:31

Вернуться к публикации

Комментарии15

Все дискуссииВернуться к публикации

Новости компаний

22.02.2023 13:10

МегаФон увеличил пропускную способность в популярных социальных сетях и мессенджерах

МегаФон увеличил пропускную способность в каналах связи с сервисами VK на 45% и с Telegram на 40%. Это позволит сократить минимальную задержку сигнала и ускорить загрузку данных в мессенджерах, социальных сетях, образовательных, игровых и других популярных онлайн-сервисах. МегаФон расширил количество подключений к узлам связи и дата‑центрам VK в Москве, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Иркутске и Хабаровске. В результате пропускная способность в онлайн-сервисах увеличилась на 45%. Широкий канал связи даёт. ..

21.02.2023 13:50

Посетите масштабный бизнес-форум в Санкт-Петербурге

Этот форум нельзя пропустить! 2 марта организаторы Битрикс24 и INTEC приглашают специалистов по продажам Санкт-Петербурга, которые хотят увеличить свои показатели. Ведущие эксперты раскроют ошибки в работе с целевой аудиторией. Расскажут, как сегодня продавать, а не навязывать. На форуме вы узнаете, как: достигать результат на фоне сниженного спроса и не терять клиентов; заново монетизировать свою клиентскую базу; усилить позиции на рынке и найти решения ключевых задач с помощью CRM. Эксперты форума — компании Битрикс24, Яндекс Реклама…

20.02.2023 12:40

Банк «Санкт-Петербург» повышает ставки по вкладам основной линейки

С 20 февраля 2023 года Банк «Санкт-Петербург» улучшил условия по вкладам основной линейки. Во-первых, увеличены процентные ставки по вкладам. В среднем увеличение составило до 1% годовых в зависимости от типа, срока и суммы вклада. Во-вторых, изменяются сроки популярного вклада «Стратег». Теперь вложение на вклад можно сделать на 1 месяц, 3 месяца, полгода, год, 2 года, 3 года и 5 лет. Максимальная ставка по обновленному вкладу «Стратег» составляет до 9,1% годовых. На сегодня это самая высокая ставка во всей депозитной линейке БСПБ. Вклад…

ТОП 5

1

«Никто из простых россиян не пожалел тех, кто лишился яхт и дворцов»: послание Путина Федеральному собранию

316 883

2292

«Ударил головой об стену». Бывший министр обороны ЛНР снова оказался в зоне внимания петербургской полиции

75 455

653

Бояться — это нормально. Эксперт о том, чем грозит приостановка договора СНВ-3

63 346

944

Жителей Турции предупреждают об угрозе цунами после нового землетрясения

62 728

135

Послание президента Владимира Путина. Что известно на данный момент?

59 593

62

Советы по борьбе с птицами для управляющих многоквартирными домами и недвижимостью — Flock Free Bird Control Systems and Services LLC

Жилые комплексы и управляющие недвижимостью остро нуждаются в эффективном управлении птицами. Эти отрасли управляют таким большим количеством квадратных метров, что высокооплачиваемые работы по укладке шипов и программы по созданию сетей просто перемещают птиц на следующую открытую площадку. Программы Avitrol, если они выполняются правильно, становятся все более и более трудоемкими, что приводит к увеличению затрат и не обеспечивает немедленного контроля. Менеджеры этих объектов разочарованы не только ценой, но и отсутствием общего успеха.

Ключевым моментом в борьбе с птицами является оказание давления на птиц. Стрессовые птицы — несчастные птицы, а несчастные птицы ищут другие места для жизни. Это так просто. Имейте в виду, что единственный способ вывести птиц из их дома — это применить стресс на уровне, превышающем их желание быть там.

Независимо от того, осуществляется ли программа борьбы с птицами собственными силами или профессиональным оператором по борьбе с вредителями, комплексная программа борьбы с птицами должна быть хорошо продумана заранее и иметь годовой бюджет для определения наилучшего подхода.

Ниже приведена 6-ступенчатая интегрированная программа контроля птиц Flock Free Bird Control или IBC
Оценить переменные
Целевые птицы, уровни популяции, гнездование или бездельничание, размер проекта, сложность, решения
Превентивные меры
существующие источники пищи и воды, если это возможно
Очистка и санитарная обработка
Тщательная очистка и санитарная обработка пораженных участков
Внедрение методов контроля
Установка многомерной программы борьбы с болью/последствиями
Мониторинг
Выявление любых слабых мест в первоначальной программе и уточнение при мониторинге сокращения популяции
Последующие услуги
Определение частоты последующих услуг – обычно на основе площади птиц и чувствительности потребностей объекта или требований аудита

Четыре самых пропущенных шага программы IBC:
1) Профилактические меры
2) Очистка и санитарная обработка
3) Монитор
4) Последующие услуги

Борьбу с птицами не следует рассматривать как разовое мероприятие, поскольку птицы всегда возвращаются. Птицы гораздо умнее тараканов или грызунов и у этих вредителей всегда частые службы. О контроле за птицами нужно думать так же. Вот возможность донести мысль, задав несколько вопросов. Почему ожидается, что проблемы с птицами в этой среде будут «решены» с помощью одной разовой услуги, когда птицы представляют собой самую сложную проблему с вредителями для решения по разным причинам, то есть они умны, они летают и они становятся жителями? Выводя этот аргумент на следующий логический уровень, «решения» птиц требуют эффективных «программ», чтобы взять их под «контроль». Из-за тех же факторов, перечисленных выше, птиц никогда нельзя уничтожать или ликвидировать — их следует контролировать до уровней, снижающих риск и ущерб.

Первоначальные услуги, вероятно, потребуют некоторых традиционных методов борьбы с птицами, таких как вывешивание и проволока линии полета на уступах или, возможно, несколько сеток в областях, которые необходимо исключить после того, как будут достигнуты надлежащие методы очистки. В этой статье мы хотим объяснить некоторые дополнительные предметы, которые будут продолжать оказывать давление на птиц и приучать их жить в другом месте. Помните, что не существует волшебной палочки для контроля популяции птиц, и сочетание методов контроля для поддержания давления на птиц является наиболее эффективным.

Крышки для кондиционеров и ОВКВ
Они не позволяют птицам жить и гнездиться под крышными блоками, позволяя специалистам по обслуживанию кондиционеров выполнять надлежащее техническое обслуживание.

Tank Mix Жидкий репеллент
Tank Mix представляет собой трехкомпонентный раствор, который раздражает птиц и может быть легко распылен на выступы зданий, балконы, деревья, кустарники и другие места, на которые приземляются птицы.
(Пожалуйста, прочтите полную статью о баковой смеси здесь.)

УФ-краски и гели
Птицы видят в ультрафиолете, поэтому у птиц можно связать дискомфорт от меры контроля с введенной УФ-краской. Примером может служить точечная УФ-краска там, где нанесена ударная лента. После того, как птица получит несколько разрядов, она будет ассоциировать УФ с разрядами.

Водяной бластер для балкона
За этим устройством просто интересно наблюдать в действии. Между двумя сосудами длиной до 12 футов проходит инфракрасный луч. Как только луч прерывается птицей, приземлившейся на ее пути, вылетает струя воды и отпугивает птицу.

Комплект ленты Solar Shock
Лента Solar Shock представляет собой экономичную, простую в установке и эффективную систему поражения электрическим током для борьбы с птицами. Поскольку он заряжается от солнца, это быстрый и простой процесс.
В каждый комплект входит 1 24-футовый рулон противоударной ленты и 1 солнечное зарядное устройство.

Диспенсер для ленты Shock
Диспенсер для ленты Shock был создан для защиты подоконников, перил балкона или других небольших поверхностей, которые нуждаются в защите на время.
Может использоваться на расстоянии до 12 футов, и у вас есть множество вариантов крепления зарядного устройства к поверхности.

Flock Free Hazers
Компания Flock Free Bird Control разработала и запатентовала единственную в мире успешную систему защиты от птиц на открытом воздухе. Наши эксклюзивные продукты превращают продукт ECOBIRD 4.0 в дымку легче воздуха, которая движется и поднимается на ветру. (

наша дымка ВСЕГДА ПОДНИМАЕТСЯ, продукт не может оседать) Птицы чувствительны к кислотности, а ECOBIRD 4. 0 является кислотным по своей природе, так как это экстракт кожуры винограда конкорд.

Flock Free Bird Control предлагает множество других продуктов, которые помогут решить проблемы контроля птиц на вашем уникальном объекте.

Последующие услуги, будь то еженедельно, два раза в месяц или раз в месяц, всегда должны иметь одну и ту же цель – подвергнуть птиц стрессу. Выясните области, где птицы наиболее активны или проблемны, и отправляйтесь в горячие точки. Гель и УФ-полки и зоны отдыха, а также опрыскивайте баковой смесью деревья, кустарники, мусорные контейнеры и любые места активности птиц. Просто следите за птицами и подвергайте их стрессу, начиная с областей с наибольшей активностью/чувствительностью, и работайте по линии вниз, пока не израсходуете оговоренное количество времени. Со временем вы уберете места для ночлега и сделаете птиц неудобными, и они начнут замечать сокращение популяции птиц.

Как всегда, персонал здесь всегда готов ответить на любые ваши вопросы. Свяжитесь с нами

Если эта статья оказалась вам полезной, поделитесь ею в своей любимой социальной сети.

31 августа 2016 г. • #Борьба с птицами #Как #Метилантранилат #Сетка #голуби # Структурный

Что происходит с самолетом при столкновении с птицей, по словам пилота

Из всего, что может привести к сбоям во время полета, столкновение с птицей не стоит на первом месте. В конце концов, самолеты состоят из миллионов деталей, включая очень сложную электронику, которая потенциально может работать со сбоями и создавать проблемы. И все же столкновение простой птицы с самолетом может привести к осложнениям.

Одним из крайних и известных примеров столкновения с птицами с тяжелыми последствиями является январское 2009 г.Рейс 1549 авиакомпании US Airways сбил стаю канадских гусей после взлета из аэропорта Ла-Гуардия. Самолет потерял всю мощность двигателя и был вынужден совершить аварийную посадку на реке Гудзон в Нью-Йорке.

Мы поговорили с Тайлером Гербертом, пилотом авиакомпании в Канаде, чтобы получить экспертный ответ на наши самые насущные вопросы о столкновениях с птицами. Герберт был коммерческим пилотом в течение 13 лет, управляя несколькими различными типами самолетов, включая King Air 200, Dash 8, Q400, 787 и 777. Вы можете следить за его приключениями в Instagram на странице therb777.

Это интервью было отредактировано для большей ясности.

Matador Network : Насколько серьезным может быть столкновение с птицей? Может ли столкновение с птицей стать причиной крушения самолета?

Тайлер Герберт: Подавляющее большинство столкновений с птицами не представляют опасности. Это довольно регулярное явление, и почти всегда общественность не знает об этом. Это не значит, что они не могут быть серьезными, но процент столкновений с птицами, вызывающих серьезные проблемы с самолетами, очень низок. Вероятность забастовки при каждом рейсе также довольно низка, но в современном мире ежедневно происходит ошеломляющее количество рейсов.

В 2017 году только в США было зарегистрировано около 14 000 столкновений с птицами. Примерами серьезных проблем, которые могут быть вызваны столкновением с птицами, могут быть повреждение двигателя или повреждение планера, например, разбитые окна. Насколько мне известно, с 2009 года было всего два крушения коммерческих авиалайнеров из-за столкновения с птицами.

Могут ли пассажиры почувствовать или услышать столкновение с птицей? Будет ли это трясти самолет?

Если самолет не совсем маленький, пассажиры не смогут почувствовать столкновение с птицей. Возможно, вы могли бы увидеть удар в зависимости от того, где он произошел, особенно если он ударил по крылу или двигателю. Это также, вероятно, не то, что пассажиры могли бы услышать, если бы не было много птиц или очень крупная птица, или столкновение произошло очень близко от того места, где они сидят в самолете. Самолет также не будет иметь заметного движения после столкновения с птицей, если только это не очень маленький самолет. Даже тогда это маловероятно. Сам контакт не должен вызывать никакого движения, так как у летательного аппарата будет гораздо больше импульса, чем у птицы.

Если птицу не засасывает двигатель, а только попадает в фюзеляж, насколько это может быть серьезно?

Если видимых для нас [пилотов] повреждений нет, и самолет ведет себя нормально, мы продолжим полет. По прибытии в следующий пункт назначения воздушное судно будет проверено на предмет любых признаков столкновения с птицами, и все обнаруженные проблемы будут устранены соответствующим образом до следующего вылета. Если у нас есть основания подозревать, что из-за столкновения с птицей может возникнуть проблема с безопасностью, мы вернемся в аэропорт вылета. Безопасность полета всегда является нашим приоритетом номер один.

Что касается повреждения фюзеляжа в результате столкновения с птицей, то обычно это не является серьезной проблемой. Любые небольшие вмятины, которые могут возникнуть, должны иметь очень незначительное влияние на летные характеристики самолета. Наиболее значительным повреждением фюзеляжа может быть повреждение ветрового стекла в передней части самолета, что может вызвать проблемы с обзорностью.

Имеются ли какие-либо недавние примеры столкновения с птицами, вызвавшего крупную авиакатастрофу, помимо приземления на реке Гудзон в январе 2009 г.?

Это определенно лучший пример крупной аварии, когда столкновение с птицей привело к серьезной аварии. Я видел видеоролики о том, как маленькие самолеты вступают в контакт с более крупными птицами на ветровом стекле, в результате чего стекло разбивается. Это, безусловно, будет пугающим инцидентом, но не должно привести к аварии.

Столкновения с птицами, из-за которых один из двигателей загорелся, также случались, но коммерческие авиалайнеры спроектированы таким образом, чтобы летать с отказавшим двигателем. Это может быть примером случая, когда столкновение с птицей может привести к возвращению в аэропорт вылета.

Являются ли столкновения с птицами проблемой только во время взлета и посадки?

Столкновения с птицами возможны на большой высоте, так как более крупные птицы встречаются на высоте более 10 000 футов. Но шансы найти одинокую птицу в таком большом пространстве невелики. Чем дальше самолет от земли, тем меньше вероятность столкновения с птицей. Большинство птиц находятся близко к земле, а это означает, что подавляющее большинство столкновений с птицами происходит во время взлета и посадки.

Вы лично сталкивались с птицей?

Я несколько раз сталкивался с птицами. Я столкнулся со стаей маленьких чаек во время взлета King Air [двухмоторный турбовинтовой самолет]. Мы достигли скорости, на которой смогли прервать взлет и вернуться в ангар для обслуживания. Я также сбивал птиц на Dash 8 [тоже двухместный турбовинтовой самолет, но крупнее] на глиссаде. Но я выполнил тысячи полетов и могу пересчитать по пальцам одной руки количество столкновений с птицами, которые у меня были. Процент встречаемости довольно низкий. Много раз, когда мы видели птиц рядом с самолетом при взлете или посадке и подозревали, что произошло столкновение, доказательств не было обнаружено.

Что делается для предотвращения столкновений с птицами в аэропортах и ​​на борту самолетов?

Лучший способ предотвратить столкновение с птицами — сделать территорию вокруг аэропортов как можно менее привлекательной для птиц. Идея состоит в том, чтобы сделать аэропорт местом, где птицы не хотят проводить время. К сожалению, это легче сказать, чем сделать. Что касается избегания птиц, исследования показывают, что свет, шум и т. д. не очень помогают, если вообще помогают, избежать столкновений с птицами.

Другими способами избежать столкновения с птицами могут быть отсрочка взлета, если птицы замечены вблизи взлетно-посадочной полосы, и использование более крутого угла набора высоты на первых 3000 футов или около того при взлете, когда большая часть риска столкновения .

Есть ли время года или регион мира, когда столкновения с птицами происходят чаще?

Столкновения с птицами могут происходить в любое время, когда они присутствуют. Обычно летом птицы присутствуют в большем количестве, что увеличивает вероятность забастовки. Если район вокруг аэропорта дает птицам повод быть там, это может быть еще одной причиной, по которой у вас может быть большее количество столкновений с птицами в этом районе. Вещи, которые делают аэропорты привлекательными для птиц, — это большие водоемы, легкий доступ к еде (например, мусорные свалки) и места для гнездования.