Викторина по ПДД для школьников с ответами, 1-4 класс
1. Кто такой пешеход?
Любой человек, находящийся вне транспортного средства и не выполняющий на дороге работу, а также передвигающийся в инвалидных колясках без двигателя, ведущий велосипед, везущий санки, тележку или детскую коляску.
2. Что такое дорога?
Любая используемая для движения дорога, улица, переулок по всей ширине (включая тротуары, обочины и разделительные полосы).
3. Что такое перекресток?
Территория, образуемая пересекающимися (примыкающими друг к другу или разветвляющимися) дорогами в одном уровне.
4. По какой части дороги должны передвигаться пешеходы?
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, а где их нет — по обочине или велосипедной дорожке, если они не мешают движению велосипедов.
5. Где можно передвигаться пешеходам при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки?
Возможно передвижение по велосипедной дорожке.
А и при ее отсутствии — по краю проезжей части в один ряд (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю).
6. Где и как должны передвигаться пешеходы вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной дорожки, тротуара?
По обочине или внешнему краю дороги, навстречу движению.
7. Где разрешается пешеходам переходить проезжую часть?
Переходы (подземные и пешеходные мостики), места, обозначенные разметкой или знаками «Пешеходный переход».
8. Можно ли переходить дорогу в местах, где отсутствуют обозначенные пешеходные переходы?
Разрешается, под прямым углом к проезжей части в хорошо просматриваемых местах.
9. Что делать, если вы не успели перейти (закончить переход) регулируемый переход и на светофоре загорелся запрещающий сигнал?
Находиться в ожидании дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии — на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
10.
Возможно ли движение пешехода на желтый сигнал светофора?
Если вы не начали переход, то ваше действие — только стоять. Если вас желтый сигнал застал на проезжей части, то вы должны или закончить переход, или остановиться на островке безопасности.
11. Где пассажиры должны ожидать автобус, троллейбус или трамвай?
Только на посадочных площадках, а где их нет — на тротуаре или обочине.
12. Разрешается ли ожидание трамвая непосредственно возле рельсов?
Нет. Подходить к трамваю для посадки разрешено только после его полной остановки.
13. Что означает мигание зеленого сигнала в светофоре с двуцветной сигнализацией?
Это значит, что вскоре будет включен красный сигнал.
14. Кого надо слушаться на регулируемом переходе: светофор или регулировщика?
Сигналы регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора.
15. При каком сигнале регулировщика пешеходам разрешено переходить улицу?
Если регулировщик стоит к пешеходам левым или правым боком, а его руки либо опущены вниз, либо вытянуты в стороны.
16. Возможно ли переходить улицу, если руки регулировщика опущены вниз, а стоит он к вам лицом?
Нет. Переход в таком случае запрещен.
17. Возможно ли движение пешеходов, если регулировщик поднял руку вверх?
Нет. Это сигнал, при котором движение пешеходов и транспортных средств запрещается.
18. Какой перекресток называется регулируемым?
Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика.
19. Можно ли ехать в кузове грузового мотоцикла?
Это категорически запрещено!
20. Можно ли ехать детям на переднем сиденье автомобиля, рядом с водителем?
Нет. Разрешается перевозить на переднем сиденье автомобиля детей только с 12 лет.
21 Имеет ли право ученик первого класса (второго и т.д. до 14 лет) управлять велосипедом?
Нет, не имеет. Управлять велосипедом можно только с 14 лет.
22. Как разрешено перевозить в автомобилях маленьких детей?
Только в специальных креслах, предназначенных для перевозки детей.
Вся информация взята из открытых источников.
Если вы считаете, что ваши авторские права нарушены, пожалуйста,
напишите в чате на этом сайте, приложив скан документа подтверждающего ваше право.
Мы убедимся в этом и сразу снимем публикацию.
Правила движения — достойны уважения!
Главная » Новости » Правила движения — достойны уважения!
Серьезной проблемой наших дней является безопасность детей на дорогах. Из всех участников движения дети являются самыми недисциплинированными пешеходами. Ежегодно на дорогах и улицах города совершается очень много дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибают и получают травмы дети.
Мероприятия, посвященные Дню единых действий правил дорожного движения были поведены в ноябре месяце в сельских библиотеках.
Библиотекарь Богородской сельской библиотеки провела для воспитанников детского сада мероприятие «Правила дорожные — детям знать положено». Библиотекарь рассказала детям о том, какие бывают транспортные средства передвижения.
Дети повторили, что означают красный, желтый, зеленый цвета светофора.
С вниманием дети послушали о дорожных знаках «Пешеходный переход», «Перекресток», «Телефон» и другими. В процессе мероприятия ребята вспомнили любимых сказочных персонажей и их средства передвижения.
В заключении встречи была проведена викторина, в которой ребята ответами на вопросы ещё раз закрепили правила дорожного движения. К мероприятию организована выставка, на которой представлены ярко иллюстрированные книги о правилах дорожного движения.
В форме познавательной игры в Старонадеждинской сельской библиотеке прошло мероприятия «Господин Дорожный знак», где к ребятам в гости пришел герой, которого звали «Светофор». Библиотекарь вместе с гостем рассказала и познакомила ребят с разновидностями дорожных знаков. Дети узнали, что знаки бывают предупреждающие, запрещающие, информационно-указательные и знаки сервиса.
С интересом ребята углубились в историю появления первого светофора.
В увлекательно-познавательном конкурсе «Азбука пешехода» ребята познакомились с новыми дорожными знаками. На «Перекрёстке загадок» дети с удовольствием отгадывали ребусы и загадки дорожной тематики, а в веселом конкурсе «Автомульти» дети вспомнили как называется личный транспорт Бабы Яги? на чём катался Кай? любимое транспортное средство кота Леопольда и другие. В продолжении мероприятия, гость «Светофор» принял первоклассников в пешеходы, и в стихах рассказал детям о правилах движения для пешеходов.
Моё имя Светофор. Я в полиции служу.
И о правилах дорожных вам сегодня расскажу.
В наше время невозможно жить без азбуки дорожной.
Правила дорожные — всем друзья надёжные!
Все вместе исполнили песню «Хоровод дорожных знаков».
В заключении, все участники мероприятия поиграли в игру-эстафету «Юный велосипедист», где отличились Никита Зуев, Артем Егоров, Настя Балобанова, Рома Паномарёв. После мероприятия ребята расходились с твердой уверенностью: необходимо соблюдать правила дорожного движения.
«Безопасность на дорогах» под таким названием прошло мероприятие для учеников 2 класса в Николаевской сельской библиотеке.
Мероприятие началось у входа в школьный двор и сопровождалось переходом детей через дорогу по пешеходному переходу. Перед переходом дороги библиотекарь напомнила детям правила перехода проезжей части и прочитала стихи С. Михалкова:
«Движеньем полон город;
Бегут машины в ряд,
Цветные светофоры
И день и ночь горят.
Волнуются шоферы,
Во все гудки гудят,
Колеса и моторы
Остановить хотят…»
Повторив основные правила движения для пешеходов, дети прошли в класс, где активно и занимательно продолжили мероприятие. Ещё раз повторили дорожные знаки и узнали, почему знаки бывают разным цветом и формой. Ребята с большим интересом отгадывали загадки о дорожных знаках, которые загадывала ведущая. Очень театрализовано прошла игра «Перейди улицу», где дети воплотили игру в действительность.
В один из ноябрьских дней в Волковской сельской библиотеке был проведен урок-игра, посвященный правилам дорожного движения «Дорожный калейдоскоп». В первой части урока ребята с большим вниманием прослушали рассказ ведущего о дорожных знаках и правилах дорожного движения, о том, почему правила нужно обязательно знать и соблюдать. Библиотекарь рассказала детям, что на дорогах, в городах и селах, в авариях очень часто страдают дети, потому что не знают и не соблюдают правила дорожного движения.
Во второй части урока, ведущий с ребятами выполнили занимательные задания: «Знатоки ПДД»; «Разбился дорожный знак»; «Веселый светофор». Поиграли в увлекательную игру: «Это я, это я, это все мои друзья!». Ребята показали свои знания и внимательность.
В завершении мероприятия провели конкурс «Разрешается-запрещается», где дети с удовольствием называли показанные ведущим дорожные знаки и отгадывали загадки.
19 ноября, в День единых действий по Правилам дорожного движения, Новонадеждинская модельная сельская библиотека для своих читателей провела познавательное мероприятие «Дорожные потешки». Девиз встречи — «Знай правила движения, как таблицу умножения». Библиотекарь рассказала, что многие не знают и не соблюдают правила дорожного движения для пешеходов, и это очень часто приводит людей к гибели и травмам под колесами машин. Для того, чтобы узнать, кто же из присутствующих знает правила движения, умеет правильно переходить проезжую часть, ведущий предложил разделиться на две команды: «Зебра» и «Светофор». Первым этапом на знание правил движения стала игра «Это я, это я — это все мои друзья!». Ребята показали себя в прекрасной форме, были очень внимательны.
В следующем конкурсе «Веселый светофор» — дети из воздушных шариков составляли светофор. Ребята с ловкостью и умением справились с поставленным заданией. Весело и познавательно прошли конкурсы «Автоэстафета», «Авторамашка», «Автомульти» и «Островок художника».
В заключении все с удовольствием посмотрели познавательный мультфильм, в котором было показано, к чему приводит незнание и несоблюдение правил дорожного движения.
Правила движения – законы улиц и дорог. Их обязан знать и выполнять каждый. Каждому из нас приходится переходить улицу или дорогу. Мы пользуемся общественным транспортом, некоторые из нас являются водителями велосипедов – мы всё участники дорожного движения. Поэтому каждый должен знать правила и соблюдать правила дорожного движения.
В рамках дня единых действий по Правилам дорожного движения 19 ноября в Саннинской сельской библиотеке прошла викторина «Для всех без исключения есть правила движения». Данная викторина помогла ребятам вспомнить многие правила поведения на дороге, которые являются немаловажными для сохранения жизни и здоровья всех участников дорожного движения. Мероприятие началось с исторического экскурса, где говорилось о происхождении светофора, о том, как с помощью царских указов в далекие времена пытались регулировать движение на дорогах.
Затем была конкурсная часть, в которой соревновались две команды «Пешеходы» и «Светофор». Командам необходимо было правильно определить значение дорожных знаков, ответить на вопросы по разметке дороги и о том, где можно ездить на велосипеде.
В результате победила команда «Светофор» с разрывом в один балл. Интересно прошла инсценировка «Муха — цокотуха на новый лад», где участниками дорожного движения были герои известной сказки. В поучительной и игровой форме говорилось в ней о том, к каким последствиям может привести несоблюдение правил дорожного движения.
В завершении встречи ребятами был сделан вывод, что нужно обязательно соблюдать правила дорожного движения.
Познавательный час по правилам дорожного движения «Дорожный виртуоз» был проведен Иликовской сельской библиотекой.
Библиотекарь рассказала, почему нужны правила дорожного движения не только для водителей, но и для пешеходов: чтобы не было беспорядка на дорогах и, самое главное для нашей безопасности.
В продолжении беседы ребятам было предложено разгадать загадки, ответами которых были названия транспорта. С большим интересом, познанием разобрали значение дорожных знаков, их цвет и формы. Решали кроссворды, темой которых была знания правил дорожного движения. В игровой форме решали ситуации на дорогах, когда требуется знать правила дорожного движения на память.
В конце мероприятия рисовали дорожные знаки, наиболее часто встречающиеся на дороге, и объясняли, что они означают.
По окончании мероприятий дети обещали соблюдать правила дорожного движения. Быть внимательными и осторожными.
19 ноября в школе для учащихся 7 класса библиотекарь Ильино-Полянской сельской библиотеки провела профилактическую беседу по снижению детского дорожно-транспортного травматизма. В ходе беседы рассматривали различные ситуации, которые могут произойти и происходят на дорогах. Активно прошла беседа и обсуждение о соблюдении правил пешеходами и водителями.
Ребята с удовольствием приняли участие в данной беседе, отвечая на вопросы ведущей, и приводили свои примеры из собственного опыта на данную тему.
Ребята с увлечением отгадывали тематические загадки. А проведенная занимательная викторина «Правила дорожного движения» порадовала правильными ответами, которыми дети ещё раз закрепили свои знания о правилах дорожного движения.
В заключении мероприятия ребята сделали вывод, что необходимо обязательно соблюдать правила дорожного движения, потому что эти правила сохраняют нам жизнь.
Вождение для подростков: часто задаваемые вопросы
Что такое градуированные водительские права (GDL)?
GDL — это законы, поддерживающие трехступенчатую систему лицензирования водителей, которая позволяет молодым новичкам постепенно получать полные водительские права. Это помогает подросткам оттачивать свои навыки вождения в течение первого года получения водительских прав, уменьшая воздействие ситуаций с высоким риском, таких как перевозка пассажиров-подростков и вождение в ночное время.
Три этапа: этап контролируемого обучения (разрешение на обучение); промежуточная (временная лицензия) фаза, ограничивающая вождение без присмотра в ситуациях повышенного риска; этап полного лицензирования.
Почему GDL распространяется только на подростков?
Водители-подростки из Миннесоты чаще всего попадают в дорожно-транспортные происшествия из-за неопытности, незрелости, отвлекающих факторов, вождения в ночное время, превышения скорости и неиспользования ремней безопасности. Молодые водители склонны переоценивать свои способности вождения и в то же время недооценивать опасности на дороге. Подростки чаще, чем пожилые водители, рискуют, например, превышают скорость, и потому, что они неопытны за рулем. Подростки гораздо менее способны справиться с опасными дорожными ситуациями.
Отвлекающие факторы в транспортном средстве, особенно пассажиры-подростки, могут увеличить риск аварии, отвлекая водителя и создавая давление со стороны сверстников, заставляя его рисковать за рулем.
Каковы ограничения по количеству пассажиров в штате Миннесота для водителей-подростков?
В течение первых шести месяцев действия лицензии: допускается только один пассажир в возрасте до 20 лет, если его не сопровождает родитель или опекун.
На вторые шесть месяцев лицензии: разрешено не более трех пассажиров в возрасте до 20 лет, если их не сопровождает родитель или опекун.
Нарушение этого закона является правонарушением.
Исключение: допускаются пассажиры младше 20 лет, являющиеся ближайшими родственниками водителя.
Родителям рекомендуется установить более строгие ограничения на количество пассажиров для их недавно получивших лицензию подростков, не допуская ни одного пассажира-подростка в течение первых шести месяцев действия лицензии и не более одного в течение вторых шести месяцев.
Есть ли исключение для подростка, который работает няней или сиделкой в другой семье?
Нет, от налога освобождаются только пассажиры младше 20 лет, являющиеся ближайшими родственниками водителя. Все остальные пассажиры в возрасте до 20 лет ограничены, как описано выше.
Каковы ночные ограничения в Миннесоте для водителей-подростков?
В течение первых шести месяцев действия лицензии: Вождение запрещено с полуночи до 5 утра
Исключения: Вождение в сопровождении водителя с лицензией в возрасте 25 лет и старше; проезд между домом и местом работы; поездка домой/из дома и школьное мероприятие, для которого школа не предоставила транспорт; вождение в целях трудоустройства.
Нарушение этого закона является правонарушением.
Более половины всех аварий со смертельным исходом, происходящих ночью с участием 16-летних, происходят до полуночи. Родителям предлагается установить более строгие ограничения на вождение в ночное время для их подростков, недавно получивших права, начиная с 9 лет.или 10 вечера
А как насчет законов об использовании мобильных телефонов или текстовых сообщений?
Водители моложе 18 лет, имеющие разрешение на обучение или временное удостоверение, не могут пользоваться мобильным телефоном, переносным или громкоговорящим, во время вождения.
Всем водителям запрещается читать/составлять/отправлять текстовые сообщения и электронные письма или выходить в Интернет во время движения автомобиля или в пробке, в том числе во время остановки в пробке или на светофоре.
Сократил ли GDL сбои?
Да, национальное исследование показало, что количество аварий со смертельным исходом на 30 % ниже среди населения в возрасте от 15 до 17 лет и 20-процентное снижение количества страховых случаев столкновений для 16-летних водителей в штатах с хорошими законами GDL.
Сколько часов подростку нужно заниматься на этапе разрешения на обучение?
Чтобы получить временные права, подросток с действующими правами должен управлять автомобилем под наблюдением лицензированного водителя в возрасте не менее 21 года в течение не менее 50 часов. По крайней мере, 15 из 50 часов должны были пройти ночью.
Неопытность является ведущим фактором подростковых аварий. Исследования показывают, что сдача экзамена на вождение сама по себе не означает, что молодой водитель «опытен». Чтобы развить навыки и способность принимать решения, чтобы быть безопасным водителем, необходимо много часов за рулем.
Каждый подросток уникален тем, сколько времени требуется, чтобы стать опытным водителем. Цель состоит в том, чтобы иметь возможность принимать правильные решения при вождении в самых разных условиях (шоссе, города, сельские дороги) в самых разных условиях (погода и время суток). Справляться со многими проблемами, с которыми столкнется водитель, лучше всего с опытным водителем в машине, а не при самостоятельном вождении.
В каком возрасте подросток может получить разрешение?
Чтобы иметь право на получение разрешения на обучение, вам должно быть не менее 15 лет, пройти 30 часов обучения в классе, пройти обучение вождению и пройти тест на знание.
В каком возрасте подросток может получить права?
Чтобы иметь право на получение временных прав, вам должно быть не менее 16 лет, вы должны пройти классную и военную подготовку водителей, иметь разрешение на обучение в течение шести месяцев без судимостей за нарушение правил дорожного движения или употребления алкоголя / запрещенных веществ. , управляемый под наблюдением лицензированного водителя, которому не менее 21 года, в течение не менее 50 часов. По крайней мере, 15 из 50 часов должны были пройти ночью.
Может ли подросток получить ограниченную лицензию на работу на ферме до 16 лет?
15-летний подросток может претендовать на получение ограниченной лицензии на работу в сельском хозяйстве после прохождения курса обучения вождению и сдачи экзамена по вождению.
Ограниченная лицензия на работу на ферме позволяет молодому человеку водить машину в одиночку только для выполнения сельскохозяйственных работ для своих родителей в светлое время суток в пределах 20 миль от фермерского дома в городах с населением менее 100 000 человек. Заявителю не нужно ждать шесть месяцев, прежде чем сдать дорожный тест для получения этой лицензии. Родитель должен заполнить заявление под присягой, которое можно получить во всех пунктах экзамена на получение водительских прав, и представить налоговую справку о собственности и/или договор аренды.
Узнайте о правилах безопасности дорожного движения, приняв участие в самостоятельном опросе по безопасности на велосипеде, предлагаемом Ride Illinois,
13.03.2021
Эксперты по велосипедам из Лиги американских велосипедистов рекомендуют вам сделать пять вещей, чтобы повысить вашу безопасность при езде на велосипеде: 1) соблюдать законы, 2) быть предсказуемым, 3) быть заметным, 4) думать наперед и 5 ) будьте готовы к поездке. Викторина по безопасности на велосипеде была разработана Ride Illinois, государственной велосипедной образовательной и пропагандистской организацией, миссией которой является «Сделать Иллинойс лучше с помощью езды на велосипеде». Дэйв Симмонс, исполнительный директор, выступил на виртуальном собрании Чикагского велосипедного клуба во вторник, 9 марта 2021 г., чтобы сообщить обновленную информацию о викторине. Он сообщил, что с момента создания викторины в 2013 году более 125 000 человек приняли участие в ней, чтобы узнать больше о безопасности велосипедистов на дороге. Викторина по безопасности на велосипеде имеет версии, адаптированные для 4 аудиторий:
Каждая версия викторины является онлайновой и интерактивной, в ней используется формат «вызов-обратная связь», который представляет собой вопрос, за которым следует несколько вариантов ответа. Вы выбираете ответ, который считаете лучшим, а затем получаете немедленную обратную связь, если ваш ответ правильный. Если вы ответили неправильно, программа предоставит правильный ответ и краткое объяснение, почему это лучший ответ. Затем вы получаете еще один шанс правильно ответить на этот вопрос, так что каждый вопрос, на который вы отвечаете неправильно, отображается снова до трех раз. Штрафа за неправильный ответ нет, поскольку тест вознаграждает за обучение, а не за знания. По мере того, как вы будете работать над вопросами, план состоит в том, что в конечном итоге вы ответите на все вопросы правильно. Пример вопроса из викторины по безопасности на велосипеде для взрослых Слева приведен пример одного из вопросов викторины о правах и обязанностях велосипедистов. Правильный ответ – последний, вариант 4. Если вы выберете один из других ответов, программа ответит с объяснением, почему это неверно, сказав, что велосипедисты имеют те же права, что и автомобилисты, и должны следовать тем же правилам, что и автомобилисты. определенные исключения. Те же права, те же правила. Вопрос появится в ленте снова, до трех раз, с вариантами в другом порядке, поэтому вам все равно придется их прочитать, чтобы получить оценку за выбор правильного ответа. Некоторые из наиболее интересных вопросов викторины, о которых может знать не каждый: * Позиционирование в полосе — на какой полосе наиболее безопасно находиться велосипедисту, когда он приближается к перекрестку с различными конфигурациями, такими как правый, левый поворотная полоса, улица с двусторонним движением, улица с односторонним движением и т. * Езда вдвоем в ряд. Езда бок о бок с другом разрешена, если это не мешает движению, но здравый смысл подсказывает, что если это блокирует движение, вам следует вернуться к одиночному движению и оставить общение до остановки. * Требования к велосипедным фонарям. С наступлением темноты требуется передний белый фонарь и либо задний красный фонарь, либо рефлектор. * Что делать, если полосы движения узкие. Если автомобилисту и велосипедисту не хватает места для движения бок о бок, велосипедист по закону имеет право выехать на полосу и заставить автомобилиста ждать, пока полоса не освободится. Шире. * Сигнализация. Сигналы руками аналогичны сигналам поворота и стоп-сигналам автомобиля и сообщают о ваших намерениях. Все вопросы и ответы в викторине были одобрены канцелярией государственного секретаря штата Иллинойс, и они охватывают ситуации, которые часто возникают во время езды на велосипеде по дороге, бездорожью, навыки обращения с велосипедом, распространенные ошибки и соответствующие законы с конечной целью. | АвторШэрон Каминеки и другие комментируют приключения на велосипеде и другие истории Категории Все Архивы ноябрь 2022 г. |
Давайте сосредоточимся на первом, следуйте законам. Как вы можете освежить и расширить свои знания правил дорожного движения? Если вы живете в Иллинойсе, один из способов ознакомиться с правилами дорожного движения — это пройти викторину по безопасности на велосипеде.
Тест водителей штата Иллинойс состоит из базы данных из 400 вопросов, являющихся основой для каждого отдельно представленного теста, и эта база данных в настоящее время включает 4 вопроса о езде на велосипеде.
В викторине для взрослых велосипедистов всего 35 вопросов с несколькими вариантами ответов: 10 на первом или бронзовом уровне, 13 на серебряном уровне и 12 на золотом уровне. Как только вы достигнете золотого уровня, все готово! 
д. Как правило, велосипедисты должны находиться в крайней правой полосе в зависимости от направления движения.
снизить количество аварий, травм и смертельных случаев с участием велосипедистов. 