Чтобы снять подшипники, переверните спиннер вверх дном и держите его обеими руками, нажимая на каждую сторону большими пальцами. Вы должны быть в состоянии аккуратно вытащить каждый подшипник из корпуса или крышки.

Шаг 3: Вытащите и утилизируйте всю старую смазку.

Удалите всю старую смазку из подшипников. При необходимости на этом этапе можно использовать нож для масла. Добавьте немного консистентной смазки, чтобы удалить грязь, которая может застрять снаружи или внутри каждого подшипника. Утилизируйте всю использованную смазку надлежащим образом, поместив ее в герметичный пластиковый пакет и выбросив в мусорное ведро (не в канализацию).

Шаг 4: Используйте чистую ткань, чтобы вытереть всю оставшуюся грязь с подшипников.

Используйте чистую ткань, чтобы вытереть всю оставшуюся грязь с подшипников. Как только они станут чистыми, положите их на полотенце или бумажное полотенце, чтобы они полностью высохли.

Шаг 5: Нанесите новую смазку на подшипники, затем добавьте свежую смазку на внутренние части новых крышек.

После того, как ваши подшипники полностью высохнут, нанесите на каждый из них небольшое количество высококачественной смазки с помощью ватной палочки. Не наносите слишком много смазки, так как это может привести к утечке или повреждению спиннера.

Шаг 6: Аккуратно наденьте новые колпачки.

Соберите спиннер, выполнив следующие действия в обратном порядке!

Ниже приводится видеоруководство:

Дополнительная информация : Если спиннеры останутся популярными, то рано или поздно они сломаются. Будь то сам подшипник или что-то еще, вы всегда можете заменить подшипник на стандартный подшипник 608 и 608rs. При снятии старого подшипника положите руку на середину крышки подшипника и с помощью отвертки с плоской головкой снимите центральную часть. После того, как вы выскочили, с помощью другой плоской отвертки откройте корпус старого подшипника и выдвиньте шарикоподшипники (возможно, вам придется обрезать немного пластика по краям). Затем все, что вам нужно сделать, это установить его на место и облизать пальцы. , плюнуть на них, если нужно, и вдавить на место. Собери все остальное вместе, а потом ерзай!

Советы по замене колесных подшипников

Ваш автомобиль — это то, что доставит вас туда, куда вам нужно, вовремя и целым, поэтому, когда он начинает издавать странные звуки или дергать из стороны в сторону, он может чувствовать себя очень небезопасно. Ступичные подшипники вашего автомобиля играют довольно важную роль в функционировании вашего автомобиля, поэтому стоит знать, что они из себя представляют и как они работают.

(Pixabay / manfredrichter)

Чем похожи спиннеры Fidget Spinner и подшипники колес?

Вы помните несколько лет назад, когда «спиннеры» были в моде? Эти аккуратные маленькие игрушки, казалось, бесконечно и без усилий вращались между вашими пальцами, заставляя их забавно перемещаться и выполнять трюки. Вы можете этого не осознавать, но у вертушек и ступичных подшипников в вашем автомобиле много общего.

Все сводится к основам физики. Мячи создают меньше трения, когда катятся по поверхности (как видно, если толкнуть книгу и мяч по одной и той же поверхности — мяч определенно улетит дальше, потому что трение меньше). В спиннере вы держите центральный шарикоподшипник между пальцами, чтобы он оставался неподвижным, а затем вращаете внешнее кольцо (называемое обоймой подшипника), либо щелкая запястьем, либо маленькими выступающими ручками.

Крошечные шарики между центральным подшипником и внешней обоймой подшипника значительно уменьшают трение, которое обычно возникает при таком движении, поэтому спиннер крутится снова и снова, и снова, и снова (к каждому огорчение родителей и учителя начальных классов).

Ступичные подшипники в вашем автомобиле во многом работают одинаково. Конечно, с ними не так весело играть, но они выполняют ценную функцию, обеспечивая безопасность вашего автомобиля на дороге.

Что такое подшипник колеса?

Ступичные подшипники бывают двух основных конфигураций: радиально-упорные и конусные. Угловой тип имеет шарикоподшипники, расположенные между угловым удерживающим элементом и другим элементом — все они расположены внутри кольца. Как правило, угловые ступичные подшипники могут выдерживать большие нагрузки или удары, чем конрадовские, потому что подшипники работают под углом. Тип Conrad имеет внутренний круг с шарикоподшипниками, расположенными между внешним кругом, поэтому он лучше справляется с ситуациями, чем те, которые имеют только вертикальные удары. Оба типа герметизированы для поддержания смазки и защиты от пыли и другого мусора.

Что делают подшипники колес?

Ступичные подшипники соединяют колеса автомобиля с осью и уменьшают трение при вращении колеса, обеспечивая плавность хода. Весь вес вашего автомобиля ложится на ступичные подшипники, поэтому можно с уверенностью сказать, что они выдерживают большую нагрузку, особенно если вы склонны наезжать на выбоины и бордюры.

Почему сложно диагностировать изношенные ступичные подшипники

Поскольку ступичные подшипники — это не то, о чем люди много говорят, может быть трудно диагностировать их как причину проблем вашего автомобиля. Не только это, но и, учитывая расположение колесных подшипников, иногда скрежет может распространяться и звучать так, как будто он исходит из двигателя. Кроме того, когда ваш автомобиль поднят на подъемник, поврежденная часть ступичного подшипника часто перемещается вверх, поэтому вы не услышите шума, если не сделаете несколько быстрых оборотов.

Как и в любой из наших авторемонтных мастерских в штате Юта, опытные механики знают, что нужно искать несколько различных индикаторов того, что проблема в ступичных подшипниках. Одним из контрольных признаков является жужжание или скрежет, исходящий из области колеса. Этот скрежещущий звук появляется, когда шарикоподшипники перемещаются по крошечным ямкам или выемкам в кольце подшипника. Непонятная часть прослушивания этого звука заключается в том, что иногда вы можете услышать его только на определенных скоростях или в определенных условиях.

Как упоминалось выше, путь распространения звука может затруднить точное определение того, какое колесо имеет поврежденный подшипник, поэтому многие технические специалисты предлагают заменить сразу несколько колесных подшипников. Это может показаться ненужным расходом, но это способ гарантировать, что технический специалист полностью устранит проблему.

Еще одним признаком поврежденного ступичного подшипника является ощущение, что ваши колеса думают сами по себе. Ваш автомобиль не должен тянуть из стороны в сторону, и они вообще не должны ощущаться шаткими, поэтому, если вы чувствуете, что боретесь за то, чтобы колеса оставались в центре, проблема может быть в ступичном подшипнике. Это ослабление также может вызвать неравномерный износ ваших шин, который может помочь диагностировать любой из наших шинных магазинов в Юте.